Заглушаването на GPS от Русия вече беше проблем. За северните страни от НАТО може само да се влоши

Може да има повече разстройства в GPS в скандинавските страни в този момент, когато НАТО работи там, сподели специалист по защитата.

Бъдете подготвени за повече спирания на GPS в скандинавските страни в този момент, когато НАТО оперира там, сподели специалист по защитата пред Euronews Next, защото повече от 20 000 бойци напуснаха района след „ разширено “ военно обучение тази седмица.

>

Jagannath Panda от Шведския институт за сигурност и политика за развиване сподели, че най-новото обучение на Организацията на Северноатлантическия контракт (НАТО) ще помогне на „ страните от НАТО да се приготвят за бъдещето “.

„ Стратегията за заглушаване идва като сигнал за пробуждане за скандинавските страни за това по какъв начин да координират, по какъв начин да реагират и по какъв начин да реагират бързо “, добави той в изявление за Euronews Next.

GPS заглушаването включва потреблението на устройство за предаване на периодичност, за блокират радиокомуникациите, които контролират всичко - от телефонните позвънявания до услугите на въздушна кола за спешна помощ и WiFi.

През последните месеци локалните медии в скандинавските страни усилиха блокирането на сигнали в авиацията, за които подозират, че идват от Русия.

Натоварена седмица за НАТО на север

Коментарите на Panda идват, когато НАТО завършва натоварена седмица, през която чиновници се срещнаха в Брюксел, с цел да повдигнат и развеят шведския байрак за първи път.

Йенс Столтенберг, генералният секретар на НАТО, сподели на церемонията, че присъединението на Швеция към НАТО демонстрира, че „ вратата остава отворена “.

„ Никой не може да я затвори “, продължи Столтенберг. „ Всека нация има право да избере своя личен път и ние всички избираме пътя на свободата и демокрацията “.

Около 20 000 бойци също завършиха интервенция Nordic Defense тази седмица, една задача от по-широката интервенция Steadfast Defender 24, която организацията назова едно от най-големите военни учения след Студената война.

Учението “ адрес[и] на провокациите пред сигурността в Далечния север “, се показва в уеб страницата на НАТО.

НАТО работи в норвежката Арктика от 2006 година насам, провеждайки учения Cold Response за своите войски там всяка година.

Тази година задачата се разшири след „ разширението “ на НАТО в Арктика, като изпрати бойци, над 50 кораба и повече от 110 самолета в района.

Учението на НАТО изпраща „ голям сигнал до Руското

блокиране на GPS в Арктика не е нещо ново, сподели Панда пред Euronews Next.

Това, което е, продължи той, е размерът на офанзивите, които започнаха да се форсират след нашествието на Русия на Украйна през 2022 година и в този момент, в отговор на разширението на НАТО.

Както разширението, по този начин и по-големите учения „ просто изпращат подобен голям сигнал до Русия “, сподели Панда. „ Заглушаването на GPS... може да бъде тактиката на Русия за заплашване на страните от НАТО. “

По време на учението скандинавските членове на НАТО сътвориха краткотраен Северен въздушен действен център, където 300 офицери възнамеряваха, направляваха и оценяваха въздушни интервенции в комплект „ операционна зона “.

„ Създаването на краткотрайни комбинирани Nordic Air Оперативният център е още едно очевидно доказателство за нашата дарба да си сътрудничим по значимата ни взаимна задача за въздържане и в последна сметка отбрана на северния фланг на НАТО “, сподели полковник Хенрик Нилсен, шеф на щаба на военновъздушното командване на Дания, в изказване на НАТО във вторник.

Организацията не отговори на искане за коментар.

Мария Захарова, представител на съветското външно министерство, сподели в изказване, че Москва ще реагира на присъединението на Швеция към НАТО, само че какво това наподобява ще „ зависи от това какви на практика стъпки ще предприеме Стокхолм “, с цел да приложи новото си участие.

Изявлението на Захарова не прецизира какви стъпки би трябвало или може да предприеме Швеция, само че означи, че не е имало референдум от Шведите за това дали да се причислят към НАТО.

Блокирането на GPS е мъчно да се планува: Финландия

Докато локалната преса заяви, че всички скандинавски страни са видели скок в блокирането на GPS през последните месеци, транспортните управляващи в Швеция и Норвегия не върнаха искане за коментар.

Финландската организация за превоз и връзки (TRAFICOM) в това време сподели пред Euronews Next в изказване, че са забелязали нарастване на броя на блокиранията отчети от авиационния бранш от началото на годината.

Тези типове разстройства, се споделя в изказването на организацията, се „ следят на по-големи височини, имат къса дълготрайност и затова мъчно могат да бъдат тествани по-късно или предотвратени “.

Все отново TRAFICOM твърди, че летенето е безвредно, тъй като „ самолетните компании имат … оперативни процедури за обстановки, при които GPS сигналът е изгубен “.

Има и други елементи от полета, като финала метод на аероплан за кацане на писта, която не се нуждае от GPS сигнал, продължава изказването.

В последна сметка TRAFICOM споделя, че самолетните компании вземат свои лични решения за това дали е допустимо да оперират, в случай че е известно, че има разстройства в GPS сигнала.